|
BMW X5
|
| 03-07-2008 02:59 PM |
|
4WD
Üye No: 2
Mesajlar: 1,024
Durum:
Cinsiyet: Bay
Nereden: Ankara
|
|
|
|
 |
| 05-21-2008 03:17 PM |
|
Karainci
Üye No: 1
Mesajlar: 388
Durum:
Cinsiyet: Bay
Nereden:
|
RE: BMW X5 Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
Motor Hacmi ve silindir: 2993 cm^3 sıralı 6
Sıkıştırma Oranı: 17:0:1
Beygir gücü/devir (ps) 235 / 4000
Tork / devir (nm) 520 / 2000-2750
Çekiş 4×4
Şanzıman 6 otomatik
Ağırlık (kg) 2150
Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm) 4854/1933/1776
Dingil Mesafesi (mm) 2933
depo Lt 85
Son Hız Km/h 216
0-100 Km/h Hızlanma (sn) 8.1
Jant-Lastik 255/55 R18
Yakıt Tüketimi (üretici firma) (Ş.içi/kombine) 10.2 / 8.1 (Lt/100km)
|
|
|
|
|
|
| 05-21-2008 06:33 PM |
|
eemree
Üye No: 95
Mesajlar: 186
Durum:
Cinsiyet: Bay
Nereden: izmir/ödemiş
|
|
|
|
|
|
| 05-29-2008 11:29 PM |
|
KaNYa
Üye No: 118
Mesajlar: 369
Durum:
Cinsiyet: Bay
Nereden: PoLaTLı_PoYRaZ
|
RE: BMW X5
bmw nin bütün modelleri güzel ama bunları almaya güç yetmez içim gidiyor ama napalım ancak hayalini kurabiliyoruz 
Denildimi Bir Yerin Adına TÜRK Beldesi,
Gözüm ALBAYRAK Arar Kulağım EZAN Sesi
VATAN AŞKI MUKADDES
GENÇ TÜRK...!!!
|
|
|
|
|
|
| 06-20-2008 10:46 AM |
|
izzet_ozdemir
Üye No: 30
Mesajlar: 1,124
Durum:
Cinsiyet: Bay
Nereden:
|
RE: BMW X5
7 kişi taşımak için büyüdü, 107 bin Euro’ya geldi Alman üretici BMW’nin, Amerika’daki tesislerinde üretilen yeni X5, Türkiye tanıtımını geçtiğimiz hafta Antalya’da düzenlenen bir organizasyonla gerçekleştirdi. İlk kez 1999 yılında yollara çıkan X5’in ikinci jenerasyonu, öncelikle süspansiyonları ve elektronik kontrollü 4 tekerlekten çekiş sistemi sayesinde her türlü yol koşulunda başarıyla ilerleyebiliyor.
BMW mühendisleri başarılı bir çalışma sonucunda boyutları büyüyen yeni X5’in ağırlığında herhangi bir artış olmamasını sağlamış. Öncüsüne oranla 18.7 santimetre uzayan ve 6.8 santimetre genişleyen X5, boyutları kadar tasarımı ile de farklılığını ortaya koyuyor. Burun tasarımında öncüsüne büyük oranda sadık kalınarak geliştirilen aracın agresif görünümü daha da artırılmış. Dalgalı motor kaputu 5 Serisi’ni anımsatırken, farlar özgün tasarımları ile dikkat çekiyor. Motor kaputunun önündeki krom BMW böbrekleri aracın lüks görünümüne katkıda bulunuyor. Öndeki geniş hava girişleri motoru soğutmanın yanı sıra aracın sportif etkisini de artırıyor. Yandan bakıldığında aracın öncüsüne göre uzamasına rağmen kompakt duruşunu koruduğunu söylemek mümkün. Bu noktada geniş çamurlukların ve jantların rolü büyük. Aracın arka tasarımına geçildiğinde ise iki parçalı bagaj kapağı dikkat çekiyor. Kapağın orta kısmındaki çıkıntı bir spoyler gibi duruyor. Yeni far tasarımı aracın güçlü görüntüsüne de önemli ölçüde katkıda bulunuyor.
BİLGİLERİ CAMA YANSITIYOR
Yeni X5’in iç mekanına geçildiğinde ise öncüsüne göre önemli farklılıklar göze çarpıyor. Ön konsol öncüsünden tamamen farklı bir biçimde tasarlanmış. BMW’nin birçok modelinde karşımıza çıkan sürücü odaklı orta konsol tasarımı X5’te de kendisine yer bulmuş. Üç kollu yeni direksiyon simidi iç mekan ile uyumlu bir görüntü sergilemesinin yanı sıra aracın hakimiyetinde önemli rol oynuyor. BMW, elektronik vites seçici yardımıyla kontrol edilen şanzıman sistemini ilk kez yeni X5’te kullanılıyor. Bu sistem vites kolunun daha küçük kalarak fonksiyonel bir kullanıma sahip olmasını sağlıyor.
Bir diğer önemli yenilik de ’iDrive’ sistemi. BMW’nin araç içi sistemleri bir arada toplayan kumanda sistemi iDrive yeni X5’te de sunuluyor. Ayrıca M5 ve M6 modellerinde kullanılan ve araç hakkındaki bilgileri ön cama yansıtan ’Head-Up Display’ sistemi de X5’te opsiyonel olarak alınabiliyor. Uçaklarda kullanılan bu sistem sürüş esnasında kullanıcıya büyük kolaylık sağlıyor. Öncüsüne göre 18 santimetre uzayan X5, bu sayede fazladan üçüncü koltuk sırasına kavuşmuş. Bu koltuk sırası ile 7 kişilik bir araç haline gelebilen X5, istenildiği taktirde 5 kişilik olarak da kullanılabiliyor. Üçüncü koltuk sırası kolay bir hareket ile bagaj zeminine gömülebiliyor. Birinci nesil X5’ten 11 litre daha fazla bagaj alanı sunan yeni X5, ikinci ve üçüncü koltukların yatırılmasıyla bin 750 litrelik bagaj hacmine ulaşıyor.
Türkiye’ye iki farklı motorla ithal ediliyor
Türkiye pazarına biri benzinli diğeri dizel olmak üzer iki farklı motor seçeneği ile ithal edilen yeni X5, geliştirilen motor seçenekleriyle de dikkat çekiyor. X5’in en güçlü motorunu oluşturan 8 silindirli benzinli güç ünitesi, 4.8 litre hacminde. 355 beygir güç üreten bu motorun maksimum torku ise 475 Nm. Bu değerlerle araç 0-100 km/s hızlanmasını 6.5 saniyede tamamlıyor ve 240 kilometre hıza ulaşıyor. Yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 12.5 litre. Dizel seçeneği ise 3.0 litre hacmindeki 6 silindirli motor tarafından oluşturuluyor. Maksimum 235 beygir güç ve 520 Nm tork üreten bu motor ile araç, 0-100 km/s hızlanmasını 8.3 saniyede gerçekleştiriyor ve maksimum 210 km/s hıza ulaşabiliyor. Araç dizel olmasının avantajıyla 100 kilometrede ortalama 8.7 litre yakıt tüketiyor. X5 ürettiği gücü 6 ileri otomatik şanzımanla yola aktarıyor.
|
|
|
|
|
|
