BMW (Bayerische Motoren Werke AG'nin kısaltması)(Türkçe: Bavyera Motor
Fabrikası A.Ş.), Alman otomobil ve motorsiklet üreticisi. BMW ayrıca,
Mini ve Rolls-Royce Land Rover otomobil şirketlerinin sahibidir.



Şirketin sloganı ve resmi kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı 'The
Ultimate Driving Machine' yani 'En Gelişmiş Sürülebilen Makina'. Bu
sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE'deki kendine güveni
vurguluyor.



Şirket, 1913 yılında Karl Friedrich Rapp tarafından Almanya'nın Münih
kentinde kurulmuştur ve mimari olarak meşhur merkezi halen oradadır.
Ilk zamanlarda sadece uçakmotoru üreten şirket, 1928 yılında satın
aldığı Fahrzeugtechnik Eisenach A.G. otomobil şirketinden sonra
otomobil üretiminine girmiştir. BMW ilk otomobil seri üretimini 1929'da
3/15 PS ismindeki otomobil ile başlamıştır.



BMW ilk olarak uçak motoru üretimi yapan bir firmaydı. Bu yüzden
parçalı amblemin mavi kısmı gökyüzünü beyaz kısmıda uçak pervanesini
temsil etmektedir.
1913___Karl RAPP Münih yakınlarındaki eski bir bisiklet fabrikasında Rapp-Motorenwerke’yi kurdu. Kendi ürettiği uçak motorlarında titreşim sorunlarıyla karşılaşan ve bunu çözemeyen Rapp, Austro-Daimler lisansi ile uçak motoru üretimine başladı. O sıralarda dört zamanlı motorun mucidinin oğlu olan Gustav Otto, Rapp’ın fabrikasının çok yakınında motor üretmekteydi. Otto, daha sonraları BMW ile büyük başarılara imza attı.

1916___Gustav Otto’nun katılımıyla Bayerische Flugzeugweke AG (BFW) kuruldu. (Bavyeralı Uçak Üreticisi) . Aynı yıl Rapp-Motoren Werke, Bayerische Motoren Werke GmbH adını aldı ve şirketin ilk CEO’su Franz-Josef-Popp oldu. 1922 yılında BFW AG ve BMW GmbH birleşerek günümüze kadar gelen BMW AG’yi oluşturdu. Viyanali finans uzmanı Camillio Castiglioni tarafından desteklenen iki Avusturyalı olan Franz-Popp ve Max Friz BMW AF’nin yeni sahibi oldular ve BMW ismi doğdu.


1917___BMW ilk uçak motorunu üretti. Type IIIa. Su soğutmalı sıralı 6 silindirli olan motor Friz tarafından geliştirilen bir yeniliğe sahipti. “Yüksek İrtifa Karbüratörü” Bu sayede motoor yüksek irtifalarda tam güç çalışabilmekteydi.

1918___BMW o günler için çok etkileyici olan bir başarı elde etti. BMW IIIa motorlu bir uçak 5000 metre irtifaya 29 dakikada çıktı. BMW motorlarına olan yüksek talep o günlerde oluştu.

1920___Martin Stolle’nin geliştirdiği M2 B15 Victoria isimli modelde kullanıldı. Bu BMW’nin ürettiği ilk motorsiklet motoruydu.

1922___Neulerchenfeldstrass’de ilk BMW fabrikası kuruldu.

1923___BMW R32 üretildi. Max Friz tarafından tasarlanan motorsikler 500cc hacminde bir motora sahipti ve şaft tahrikli sistemle çalışıyordu. Daha önceleri üretilen Flink (148cc) ve Helios (500cc) modelleri zincir tahrikli idi. Bu tarihten itibaren bir motorsikleti ilerletmenin en iyi yolunun bir şaft kullanmak olduğuna karar veren BMW, 1923 R32’den beri şarflı sistem kullanmaktadır

1925___1924’te İran’a yapılan ilk uluslararası uçuşta bir BMW motorunun kullanılmasının ardından 1925’te BMW R39’u tanıttı. BMW’nin ilk tek silindirli modeli olan 250cc hacminde motora sahip olan bir spor modeldi. 6,5bhp gücünde olan motorula 100kmh’lik bir son sürate ulaşıyordu

1933___İlk böbrek tarzı ızgaraya sahip BMW olan 1933 303, Rudolph Schneider tarafından geliştirilmiş yeni bir 6 silindirli motora sahipti.


NOT:Alıntıdır